产业转折兼并重组在即，谁是下一个颠覆者

作者 | 杨 璐

编辑 | 甄 瑶

3月29日，2025年中国电动汽车百人会论坛迎来战略级研讨环节——高层论坛。

作为本届大会的学术制高点与决策风向标，高层论坛首次升级为全天议程，上半场以“夯实电动化 推进智能化”为主题，下半场以“实现汽车产业高质量发展”为主题，构建起政策、技术、产业三方深度对话思想风暴。

百人会理事长陈清泰以86岁高龄作主旨报告，引发全场关注。他表示，2024年我国新能源汽车年产销量已突破千万辆，行业已经进入市场驱动的稳定发展阶段。为继续巩固和发展这一成就，他提出了5点建议。

中国科学技术协会主席万钢指出，中国汽车下一步重点，将是推进产品智能化到产业智能化，尤其是在智能网联化建设方面，要继续以深层化的人工智能发展来构建云端计算平台，使云端计算平台与车端实现协同，实现智能网联汽车的具身智能。

国务院国资委副主任苟坪在发言中直击产业痛点，提出“三不三拼”发展准则：反对价格战、参数战、噱头战，倡导以品质、体验、服务构建健康产业生态。针对当前产业重组窗口期，他提出三大战略方向：加速央企战略性重组以打造世界级汽车集团，推进企业内部专业化整合，支持自主品牌构建全球化运营体系。

工信部副部长辛国斌披露三大标志性成果：新能源汽车年产量首破千万辆大关，L2级智能驾驶新车渗透率达57.3%，全年出口量跃升至128.4万辆。这组数据勾勒中国新能源汽车“产-销-研”全链条的爆发式增长轨迹，印证其作为全球汽车产业绿色转型核心驱动力的战略地位。